CATL accumule désormais environ 70 GWh d’accords pour des systèmes de stockage d’énergie à base de batteries sodium-ion, selon la presse économique chinoise, et l’Europe est devenue leur vitrine. La dernière étape a été franchie le 10/10/2026, lorsqu’Intilion, intégrateur allemand, a annoncé un accord pour développer jusqu’à 3 GWh de projets avec cette chimie en Allemagne, en Autriche et en Suisse sur une période de cinq ans. Une grande partie de ce chiffre correspond toutefois à des accords-cadres et des mémorandums, non à des commandes fermes avec dates de livraison.

Les clés des commandes de batteries sodium de CATL en 30 secondes

• Le chiffre d’environ 70 GWh repose sur trois grands accords : HyperStrong (60 GWh), Alfen (5 GWh) et Intilion (jusqu’à 3 GWh).
• Le système TENER Sodium offre plus de 30 MWh par unité et une garantie de 30 ans.
• Les livraisons ont débuté en Chine en septembre ; celles à l’international sont prévues à partir de juin 2027.
• En 2025, dans le monde, 9 GWh de batteries sodium-ion ont été fabriqués, bien loin de ces volumes.

Les batteries sodium-ion sont depuis plusieurs années présentées comme une alternative au lithium dans le stockage stationnaire. Le sodium est beaucoup plus abondant, ne dépend pas des mêmes chaînes d’approvisionnement et, selon les fabricants, fonctionne mieux par temps froid. Ce qui leur manquait, c’était l’échelle commerciale. CATL, le plus grand fabricant mondial de batteries, tente de la lui donner avec des accords de volume élevé et un produit spécifiquement conçu pour le stockage, à un moment où la demande pour les batteries destinées au réseau électrique et aux centres de données IA ne cesse de croître.

D’où viennent les 70 GWh

L’essentiel provient d’un seul client. Le 27 avril, CATL et HyperStrong, le plus grand intégrateur chinois de systèmes de stockage, ont signé ce que CATL a décrit comme un accord de coopération pour des commandes de 60 GWh de batteries sodium-ion sur trois ans. Energy-Storage.News a alors indiqué qu’il n’était pas clair si ce volume représentait un engagement d’achat ferme ou si il comprenait des prix ou un calendrier de livraisons.

En juillet, un accord européen important a été conclu : la néerlandaise Alfen a signé un protocole d’accord pour déployer 5 GWh de systèmes TENER Sodium en Europe à partir de 2027. Et en octobre, Intilion, filiale du groupe allemand Hoppecke basée à Paderborn, a annoncé jusqu’à 3 GWh pour la région DACH. La propre pv magazine Allemagne décrit ce chiffre comme un objectif de développement plutôt qu’une livraison confirmée. En mai 2025, Intilion et CATL avaient déjà signé un accord pour jusqu’à 10 GWh de projets utilisant les produits TENER, et il n’est pas clair si le nouvel accord s’inscrit dans ce cadre.

Avec ce dernier accord, des médias chinois comme Sina Finance évoquent une augmentation du total de CATL dans le stockage sodium-ion de 67 à 70 GWh. Ni CATL ni les sources consultées ne publient de ventilation officielle complète, et le portail TMTPost résume la situation avec une mise en garde : ces 70 GWh sont un objectif, non une réalité.

Ce que propose le système TENER Sodium

CATL a présenté son système de stockage sodium-ion à Intersolar Europe, à Munich, en juin. Selon les données recueillies par ESS News et pv magazine, chaque unité modulaire dépasse les 30 MWh, pèse environ 42 tonnes et supporte des durées de 1 à 8 heures. Le fabricant indique 15 000 cycles à des températures de 25 à 30 °C et plus de 10 000 à 45 °C, une capacité conservée à plus de 92 % en dessous de -20 °C, avec une plage de fonctionnement comprise entre -20 et 45 °C. Il offre une garantie de 30 ans. Intilion ajoute une efficacité aller-retour supérieure à 96,5 %, comparable à celle des systèmes au lithium-ferrophosphate (LFP).

Les premières livraisons à des clients en Chine pour le réseau électrique ont commencé en septembre 2026, avec une prévision d’environ 1 GWh d’ici la fin de l’année. Les livraisons hors de Chine sont prévues à partir de juin 2027. Pour la fabrication, CATL dispose de 40 GWh par an dans son usine de Fuding et prévoit d’atteindre 160 GWh à Jining, dans la province du Shandong, selon ESS News. Sina Finance mentionne que la société vise à dépasser 100 GWh de capacité de batteries sodium-ion dans un délai de trois à cinq ans.

Caspar Spinnen, responsable de la communication de CATL pour la région DACH, a expliqué à pv magazine que le sodium est un complément du lithium et que tous deux seront les deux piliers du stockage d’énergie.

Le coût, grande inconnue

L’argument économique reste incertain. CATL assure que le coût des matières premières a été réduit de moitié en un an et prévoit que les cellules sodium-ion égaleront celui des LFP d’ici la fin 2026, et que les systèmes complets le feront en 2027. Actuellement, la différence est encore marquée : selon TMTPost, les cellules sodium-ion dépassent 0,5 yuan par watt-heure, contre environ 0,32 yuan pour celles au lithium destinées au stockage. La chute du prix du lithium depuis 2023 a en outre réduit l’avance qu’apportait le sodium.

L’échelle de production n’est pas assurée non plus. En 2025, le monde a produit environ 9 GWh de batteries sodium-ion, un peu plus de 60 % pour le stockage, selon TMTPost. Les accords de CATL totalisent presque huit fois ce chiffre, répartis sur plusieurs années. La société part d’une position de force dans le lithium, dans un contexte où la Chine renforce sa domination mondiale dans le secteur des batteries, et le sodium lui permet d’offrir aux intégrateurs européens une chimie indépendante du lithium.

Questions fréquentes

Combien de GWh de batteries sodium-ion CATL a-t-elle engagés ?

Environ 70 GWh selon les médias chinois, principalement via un accord de 60 GWh avec HyperStrong, un mémorandum de 5 GWh avec Alfen, et un accord pouvant aller jusqu’à 3 GWh avec Intilion. Tous ne sont pas des commandes fermes.

Quand les systèmes sodium-ion de CATL arriveront-ils en Europe ?

CATL prévoit de commencer les livraisons internationales en juin 2027, et Alfen estime que ses déploiements en Europe débuteront cette année-là.

Les batteries sodium-ion sont-elles moins chères que celles au lithium ?

Pas encore. Les cellules sodium-ion coûtent plus que les LFP, bien que CATL espère atteindre la parité d’ici fin 2026 pour les cellules, et en 2027 pour les systèmes entiers.

Quels sont les avantages du sodium dans le stockage d’énergie ?

Il utilise des matières premières plus abondantes et, selon CATL, conserve plus de 92 % de sa capacité à moins de -20 °C. En contrepartie, sa densité énergétique est inférieure à celle du lithium.

Sources :