Starlink a commencé à distribuer sa nouvelle antenne résidentielle V5, un terminal qui réduit de 62 % son poids et près de la moitié de sa surface frontale par rapport à la génération précédente. Cette mise à jour ne vise pas à augmenter la vitesse maximale, qui baisse légèrement de plus de 400 Mbps à plus de 375 Mbps, mais plutôt à réduire la consommation électrique, à simplifier l’installation et à préparer un kit domestique plus facile à transporter.

Les clés de la Starlink V5 en 20 secondes

• L’antenne pèse 1,1 kg, contre 2,9 kg pour la V4.
• Sa consommation diminue de 75-100 W à 35-50 W.
• La vitesse maximale annoncée passe de plus de 400 Mbps à plus de 375 Mbps.
• Amazon Leo Pro promet jusqu’à 400 Mbps, mais n’offre pas encore un service résidentiel généralisé.

La V5 est initialement disponible dans des zones sélectionnées. SpaceX prévoit de l’étendre à davantage de marchés à mesure que la production augmentera, mais n’a pas publié de calendrier précis par pays ni confirmé que tous les nouveaux clients résidentiels la recevront dès le départ.

Une mise à jour axée sur l’efficacité

La nouvelle antenne mesure 38,4 × 30,6 × 3,4 cm, contre 59,4 × 38,3 × 3,97 cm pour la V4. La réduction de la surface frontale est d’environ 48 %, même si aucune dimension individuelle n’a été recoupée exactement en deux.

Le poids chute de 2,9 kg à 1,1 kg. Cette différence facilite le montage sur des murs, mâts et structures légères, tout en réduisant l’effort nécessaire pour transporter l’équipement vers une habitation rurale, une exploitation agricole ou une installation temporaire.

L’amélioration énergétique pourrait avoir plus d’importance que la réduction de taille. Une antenne V5 allumée 24 heures par jour consommerait en théorie entre 307 et 438 kWh par an. La V4 consommerait entre 657 et 876 kWh, selon les intervalles communiqués par Starlink.

L’économie potentielle se situerait entre 350 et 438 kWh par an en comparant ces extrêmes. Il s’agit d’une estimation théorique : la consommation réelle dépend de l’utilisation de la connexion, de la température, du chauffage pour faire fondre la neige et des conditions de réception.

Cette réduction est particulièrement intéressante dans les installations alimentées par batteries. Une V5 fonctionnant à 50 W pendant dix heures aurait besoin d’environ 500 Wh, sans compter les pertes de l’onduleur, du routeur et de la source d’alimentation. En haut de la gamme de la V4, la même opération nécessiterait environ 1 kWh.

L’antenne conserve un champ de vision de 110 degrés, une protection IP67 Type 4 et une plage de fonctionnement de −30 à 50 °C. Starlink affirme également que l’équipement peut résister à des vents jusqu’à 265 km/h lorsqu’il est correctement monté, et qu’il peut faire fondre jusqu’à 40 mm de neige par heure. La résistance finale dépendra du support, du mât et de l’ancrage utilisés.

Le kit comprend une alimentation indépendante, un câble Starlink de 15 mètres, un câble Ethernet de deux mètres, un support, un adaptateur de mât et le routeur Mini. L’alimentation de l’antenne est transmise via le câble réseau, ce qui évite d’avoir à tirer une seconde ligne électrique à l’extérieur.

Le routeur Mini utilise le Wi-Fi 6 bi-bande avec MU-MIMO 2 × 2 et dispose de deux ports Ethernet 1 Gbps. Starlink annonce une couverture allant jusqu’à 204 m² et une connexion pour un maximum de 235 appareils, en fonction de la distribution du logement, des interférences et des obstacles. L’équipement est conçu uniquement pour une utilisation en intérieur.

Starlink V5 vs V4 et Amazon Leo

Le concurrent le plus proche en termes d’architecture est Amazon Leo, anciennement connu sous le nom de Project Kuiper. Amazon prépare une famille de terminaux en orbite terrestre basse composée de Leo Nano, Leo Pro et Leo Ultra.

Leo Pro est le modèle qui concurrencera plus directement la Starlink résidentielle. Amazon lui attribue des vitesses allant jusqu’à 400 Mbps, une antenne d’environ 28 cm de côté et un poids proche de 2,4 kg. Leo Nano réduit la taille à environ 18 cm et privilégie la portabilité, avec une vitesse maximale annoncée de 100 Mbps.

La comparaison comporte une limitation importante : Starlink dispose déjà d’un réseau commercial mature, tandis qu’Amazon prévoit de commencer la première phase de service de Leo vers la seconde moitié de 2026. La société comptait début juillet près de 400 satellites opérationnels ou en phase de mise en orbite, contre une constellation Starlink bien plus étendue.

Amazon Leo Pro est plus compact frontalement que la Starlink V5, mais pèse plus du double selon les chiffres annoncés. La consommation électrique n’a pas encore été publiée, il est donc impossible de savoir si elle égalera l’efficacité de 35-50 W atteinte par SpaceX.

Les vitesses maximales de V5 et Leo Pro sont proches en théorie. La différence réelle dépendra de la capacité des constellations, de la densité des utilisateurs, des stations terrestres, de la gestion du routage et de la couverture disponible dans chaque zone. Les 400 Mbps annoncés par Amazon sont une prévision du fabricant, non un résultat mesuré garanti dans un service résidentiel ouvert.

Leo Ultra évolue dans une autre catégorie. Son objectif est les entreprises, gouvernements, énergie, transport et sites nécessitant une bande passante accrue. Amazon annonce jusqu’à 1 Gbps en téléchargement et 400 Mbps en envoi simultanés, ainsi que des connexions privées avec Amazon Web Services. Ce n’est pas une alternative équivalente au kit domestique V5 en termes de taille, poids ou orientation commerciale.

HughesNet et Viasat continuent d’exploiter des réseaux principalement basés sur des satellites géostationnaires. Ils peuvent couvrir de vastes territoires avec peu de satellites, mais la distance orbitale introduit une latence supérieure à celle des constellations LEO. HughesNet propose des vitesses allant jusqu’à environ 100-110 Mbps dans les zones couvertes par JUPITER 3, tandis que Viasat dépend du marché, du satellite et du plan souscrit. Ils ne concurrencent pas tant par la taille du terminal que par la disponibilité en zones rurales où un réseau terrestre n’est pas accessible.

Ce que cela change pour les foyers et les déploiements isolés

La V5 ne constitue pas une évolution en termes de vitesse. En fait, la valeur maximale communiquée est légèrement inférieure à celle de la V4. Son avantage réside ailleurs : elle nécessite moins d’espace, pèse moins et consomme moins d’électricité.

Pour une habitation connectée en permanence au réseau électrique, cette économie d’énergie peut se traduire par un coût annuel inférieur. Dans une cabane, une installation d’urgence ou un site équipé de panneaux solaires, cela permet aussi de réduire la capacité de batterie nécessaire ou d’augmenter le temps de fonctionnement.

Le poids moindre facilite le transport, mais la V5 n’est pas conçue pour être utilisée en mouvement dans un véhicule. SpaceX maintient des produits spécifiques pour la mobilité et prépare une nouvelle génération de Starlink Mini. La V5 peut cependant être déplacée d’un site à un autre tant que le plan souscrit le permet, sous réserve d’une nouvelle installation avec une vue dégagée du ciel.

La vitesse maximale de plus de 375 Mbps ne doit pas être perçue comme une garantie. Starlink avertit que la performance dépend du plan, de l’heure, de la capacité disponible et de la congestion locale. L’expérience peut varier entre deux habitations utilisant exactement le même terminal.

L’arrivée d’Amazon Leo mettra une pression supplémentaire sur le marché, mais la compétition ne se décidera pas uniquement sur les caractéristiques de l’antenne. Amazon doit déployer suffisamment de satellites, obtenir les autorisations nationales, installer des stations terrestres et prouver sa capacité à maintenir la couverture et la capacité avec des milliers d’utilisateurs connectés.

Starlink bénéficie d’un avantage en raison de son réseau déjà déployé et de son expérience en installations résidentielles. La V5 renforce cette position sans rechercher la vitesse pure : elle permet d’offrir un service pratiquement identique avec un terminal plus petit et une consommation quasi divisée par deux.

Questions fréquemment posées

La Starlink V5 est-elle plus rapide que la V4 ?

Pas selon les chiffres maximum annoncés. La V5 atteint plus de 375 Mbps, tandis que la V4 affiche plus de 400 Mbps. La vitesse réelle dépendra du réseau et du plan.

Quelle est l’économie d’électricité avec la V5 ?

Starlink réduit la consommation moyenne de 75-100 W à 35-50 W. En fonctionnement continu, l’économie théorique pourrait atteindre entre 350 et 438 kWh par an.

Amazon Leo Pro sera-t-il meilleur que la Starlink V5 ?

Amazon annonce jusqu’à 400 Mbps et une taille plus compacte, mais la consommation n’a pas encore été publiée, ni un service résidentiel généralisé ne l’a été. Leurs performances devront être vérifiées une fois la nouvelle constellation en opération commerciale.

Tous les nouveaux clients recevront-ils la V5 dès le départ ?

Pas nécessairement. Starlink la distribue initialement dans des zones sélectionnées et étendra sa disponibilité à mesure que la production augmentera.