L’Institut de Recherche en Technologie Industrielle de Taïwan (ITRI) a inauguré son ICT TechDay 2026, présentant plus de 30 technologies dans les domaines des communications et de l’intelligence artificielle, dont plusieurs sont déjà en phase de tests sur le terrain ou utilisées industriellement. La conférence, lancée le 29/09/2026 et organisée en collaboration avec d’autres centres de recherche taiwanais, se concentre sur trois axes principaux : la 6G et les communications par satellite, les véhicules sans pilote et les applications d’IA.

Les points clés de l’ITRI ICT TechDay 2026 en 20 secondes

• L’ITRI présente plus de 30 innovations en 6G, satellites, drones et IA.
• Son système de gestion de réseau basé sur AI-RAN réduit de 97 % le temps de récupération, selon ses tests.
• Un programme avec 15 centres de recherche vise à accompagner plus de 1 400 entreprises dans l’adoption de l’IA.

L’ITRI constitue le principal centre public de recherche appliquée à Taïwan. Fondé en 1973, il a été à l’origine de la création d’entreprises telles qu’UMC et TSMC, aujourd’hui le plus grand fabricant de puces sous contrat au monde. L’objectif de cette édition est précisément d’aller au-delà de ce modèle industriel traditionnel.

De la transmission de bits à la gestion de tokens

Pang-An Ting, vice-président de l’ITRI et directeur général de ses Laboratoires de Recherche en Information et Communications, a résumé la vision de l’évolution des réseaux : « Alors que les capacités de l’IA se déploient mondialement, les communications de nouvelle génération passent des bits aux tokens », transition qui va de la simple transmission de données à un support crucial pour l’informatique IA et les services intelligents. Par conséquent, l’industrie technologique taïwanaise doit dépasser la fabrication sous contrat axée sur le matériel et offrir des services à plus forte valeur ajoutée intégrant logiciels, équipements et écosystèmes élargis.

Ting indique que les réseaux du futur ne se limiteront pas à desservir des humains, mais également des agents IA, véhicules autonomes, drones et robots. L’ITRI collabore avec des partenaires industriels sur plusieurs axes : 6G, IA agentique, IA physique, AI-RAN (l’utilisation de l’intelligence artificielle dans la gestion du réseau d’accès radio, la partie qui connecte dispositifs et antennes), la détection et communication intégrées, qui permettent à la propre infrastructure réseau de fonctionner comme un capteur, et l’intégration des réseaux terrestres et aériens, tels que les satellites.

Beaucoup de ces technologies reposent encore sur des standards non finalisés. Le calendrier du 6G prévoit une norme en 2028 avec des premières applications commerciales vers 2030, tandis que l’approche de réseaux nativement IA soutenue par NVIDIA et plusieurs opérateurs est également en cours de définition.

Un « majordome » pour stations de base et drones sans carte

L’exemple mis en avant par l’ITRI concerne sa solution de gestion et d’orchestration des réseaux 5G et 6G basée sur AI-RAN. Présentée comme un « gestionnaire de réseau » fonctionnant 24/7 dans les stations de base, elle distribue et optimise dynamiquement les ressources du réseau. La conception collaborative de stations de base implique Pegatron et G REIGNS, tandis que le logiciel de gestion provient de Groundhog Technologies et Auray Technology.

D’après l’institut, les tests pilotes ont montré que ce système réduit de 97 % le temps de récupération du réseau, améliore de 50 % ses performances et diminue la consommation énergétique des stations. Toutefois, le communiqué n’indique pas la nature précise du réseau testé, ni le type de trafic ou l’état de comparaison, ni le gain énergétique quantifié. Il s’agit de chiffres issus des propres évaluations de l’ITRI, sans vérification indépendante.

Concernant les véhicules non pilotés, l’ITRI présente un système d’inspection intérieure basé sur des drones utilisant la technique de VIO (odometrie visuelle-inertielle), combinant caméra et capteurs pour que le drone localise son positionnement sans GPS, lui permettant de naviguer et d’inspecter un espace clos de façon autonome et sans carte préalable. Selon le centre, cette solution réduit la durée d’inventaire en entrepôts de plusieurs jours à quelques heures, tout en augmentant efficacité et sécurité.

Un programme pour déployer l’IA auprès de 1 400 entreprises

Au-delà des démonstrations, un espace de conseils dédié à l’adoption de l’IA rassemble 15 organismes de recherche. L’objectif est de fournir aux entreprises un point de contact unique pour le support technique et la recherche de technologies sectorielles applicables.

Ce dispositif s’inscrit dans une initiative plus large qui associe centres de recherche et partenaires industriels pour créer des installations de démonstration dans des secteurs comme la fabrication, la chimie, les semi-conducteurs et les produits de consommation. Ces laboratoires testent des modèles IA spécifiques à chaque secteur dans des conditions réelles, dans le but de développer des méthodologies reproductibles. L’ambition déclarée est d’aider plus de 1 400 entreprises à accélérer leur transformation numérique avec l’IA. Le communiqué ne donne pas de précisions sur le budget, le calendrier ou le nombre de sites déjà opérationnels.

Questions fréquentes

Qu’est-ce que l’ITRI ?

Il s’agit de l’Institut de Recherche en Technologie Industrielle de Taïwan, un centre de R&D appliquée fondé en 1973, à l’origine de sociétés comme UMC et TSMC.

Quelles technologies sont présentées lors de l’ITRI ICT TechDay 2026 ?

Plus de 30 innovations regroupées en 6G, communications par satellite, véhicules autonomes et applications d’IA. Parmi elles, un système de gestion de réseaux 5G/6G utilisant AI-RAN et un système d’inspection intérieure par drones.

Qu’est-ce qu’AI-RAN ?

C’est l’application de l’intelligence artificielle à la gestion du réseau d’accès radio, la partie connectant les appareils aux antennes, pour optimiser ses ressources et améliorer la gestion du réseau.

Quels résultats le ITRI attribue-t-il à son système de gestion réseau ?

Selon ses tests, il permet de réduire de 97 % le temps de récupération du réseau, d’augmenter de 50 % les performances et de diminuer la consommation énergétique des stations de base. Ces données restent celles de l’institut, sans vérification externe.

Sources :