Le Système de Câble Sous-Marin Medusa, propriété de AFR-IX Telecom, a effectué ce matin son premier amarrage à la station de câbles de Marseille, marquant un jalon essentiel dans le lancement du déploiement méditerranéen du projet. Le premier tronçon reliera Marseille–Bizerta (Tunisie) et Marseille–Nador (Maroc), avec des arrivées prévues entre fin octobre et décembre. La première étape du système sera mise en service (RFS) début 2026, et l’expansion vers les autres points d’amarrage se poursuivra tout au long de 2026.
« En amenant Medusa à Marseille, l’un des hubs numériques majeurs en Europe, nous posons les bases d’un projet qui transformera les communications entre l’Europe et l’Afrique », a déclaré Norman Albi, CEO de AFR-IX Telecom et de Medusa.
Les apports de Medusa
Conçu comme système neutre et indépendant, Medusa reliera 12 pays du sud de l’Europe et du nord de l’Afrique — Portugal, Maroc, Espagne, France, Algérie, Tunisie, Italie, Malte, Libye, Grèce, Chypre et Égypte — avec 19 points d’amarrage répartis en plusieurs phases. Au-delà de relier les deux rives de la Méditerranée, il jouera également le rôle de courroie de transmission entre l’Atlantique (avec un amarrage au Portugal) et la mer Rouge (via Aqaba, Jordanie), diversifiant ainsi les routes vers l’Asie et l’Afrique de l’Est.
Caractéristiques techniques (phase complète)
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Longueur prévue | > 8 700 km |
| Points d’amarrage | 19 |
| Pays connectés | 12 |
| Paires de fibres par segment | jusqu’à 24 |
| Capacité par paire | 20 Tbit/s |
| Modèle | Neutre / accès ouvert |
| RFS (1ère phase) | Début 2026 |
Impact attendu : réduction de la latence transméditerranéenne, augmentation de la redondance des routes face aux risques géopolitiques ou physiques, et capacité à soutenir la croissance de l’IA, du cloud, des CDN et de la 5G/6G sur les deux continents.
Pourquoi Marseille ?
Marseille est l’un des super-hubs européens de câbles et de centres de données, avec une interconnexion directe à de multiples systèmes vers l’Afrique, le Moyen-Orient et l’Asie. Amarrer ici accélère la mise sur le marché, facilite l’interopérabilité avec les réseaux principaux européens, et diversifie les options par rapport aux corridors traditionnels.
Financement et cadre européen
Le projet Medusa représente un investissement total d’environ 342 millions d’euros. Si, à l’origine, il s’agit d’une initiative privée, sa relevance stratégique a permis de mobiliser un financement public :
- 38,3 M€ provenant de l’Union Européenne via le Connecting Europe Facility (CEF), dans le cadre des projets ATMED–DG et ATMED Nador–DG pour renforcer la connectivité entre l’Europe et le Nord de l’Afrique.
- 40 M€ du Banque Européenne d’Investissement (BEI), consacrés à GÉANT, une initiative qui assure la connectivité des réseaux de recherche et d’éducation nationaux dans la région méridionale de l’UE.
Impacts sur réseaux, cloud et IA
- Latence réduite et chemins supplémentaires : routes Est–Ouest et Nord–Sud pour entraînement/degré distribué, copie de données et services sensibles à la latence.
- Capacité élastique : jusqu’à 24 FP × 20 Tbit/s par segment, ajustable en fonction des besoins et des acteurs (opérateurs, hyperscalaires, NRENs).
- Accès ouvert authentique : modèle neutre permettant d’acheter des paires ou capacités sans dépendance à un opérateur unique, favorisant la compétition et la résilience.
Les prochaines étapes
- Q4-2025 : amarrages à Bizerta et Nador.
- Début 2026 : mise en service (RFS) de la première phase.
- Tout au long de 2026 : déploiement progressif des autres points d’amarrage dans les 12 pays.
Avec l’implantation à Marseille, AFR-IX Telecom amorce la concrétisation d’un Nouveau corridor Méditerranée-Atlantique-Mer Rouge qui, par sa capacité et sa neutralité, aspire à devenir une clé de voûte dans la carte des interconnexions entre l’Europe et l’Afrique.
Vía : medusascs
