
L’UE oblige les voitures neuves à surveiller la distraction du conducteur
À partir du 7 juillet 2026, les véhicules neufs immatriculés dans l’Union européenne entrent dans une étape plus exigeante du Règlement Général de Sécurité. La nouveauté la plus marquante est le système avancé d’avertissement de distraction du conducteur, l’ADDW, conçu pour détecter quand le conducteur cesse de regarder la route pendant une période prolongée. Le changement compte, parce que l’aide à la conduite ne se limite plus à la surveillance extérieure. Jusqu’ici, la plupart des systèmes ADAS s’appuyaient sur des capteurs de stationnement, des caméras arrière, le freinage automatique, le maintien de voie, la reconnaissance de panneaux ou le contrôle de vitesse. Avec l’ADDW, la voiture observe aussi ce qui se passe dans l’habitacle, en particulier le regard et la




