Google prépare une nouvelle architecture de connectivité entre l’Amérique latine, les Caraïbes, les États-Unis et l’Europe. Americas Connect combinera trois nouveaux systèmes de câbles sous-marins, Alisios, Canoa et OlaLuz, avec une nouvelle branche de Firmina ainsi que les routes déjà existantes Curie, Nuvem et Sol. Annoncé le 11 août 2026, ce projet va bien au-delà de l’augmentation de capacité : il vise à créer des itinéraires alternatifs entre les régions de Google Cloud et à réduire la dépendance à quelques corridors internationaux.

Les essentiels d’Americas Connect en 30 secondes

• Google déploiera trois nouveaux systèmes sous-marins : Alisios, Canoa et OlaLuz.
• Alisios reliera la République Dominicaine, le Panama et le Chili ; Canoa reliera la République Dominicaine aux Bermudes ; OlaLuz atteindra la Floride.
• Firmina intégrera une nouvelle branche vers la République Dominicaine.
• Le réseau s’intégrera avec Curie, Nuvem et Sol pour créer des routes redondantes.
• Americas Connect connectera l’infrastructure de Google Cloud au Chili, aux États-Unis et à Madrid.

Depuis plusieurs années, la transformation numérique est principalement expliquée par les applications, le cloud, les centres de données et, plus récemment, par la quantité énorme de calcul nécessaire pour entraîner et exécuter des modèles d’intelligence artificielle.

Mais il existe une infrastructure physique bien moins visible qui relie toutes ces pièces : les câbles sous-marins à fibre optique.

L’expansion de l’IA augmente encore leur importance. Construire un centre de données avec des dizaines de milliers d’accélérateurs ne sert à rien si cette capacité ne peut pas communiquer efficacement avec les utilisateurs, d’autres régions cloud, réseaux d’entreprise ou autres centres de données, avec une bande passante et une redondance suffisantes.

Americas Connect montre comment les grands fournisseurs de cloud répondent à ce défi. Google ne propose pas seulement une connexion entre deux points, mais une combinaison de câbles capables de fonctionner conjointement et d’offrir différentes voies pour acheminer le trafic.

Trois nouveaux câbles, mais une seule architecture

Le premier composant est Alisios, qui reliera la République Dominicaine, le Panama et le Chili.

Sur la côte pacifique, Google prévoit un anneau sous-marin avec des routes redondantes entre le Chili et le Panama, ainsi qu’un troisième lien du Panama vers la côte Ouest des États-Unis. Cette infrastructure offrira une connectivité avec des régions de Google Cloud au Chili, à Los Angeles et à Las Vegas.

La deuxième partie d’Alisios traverse les Caraïbes depuis le Panama jusqu’à la République Dominicaine. De là, elle s’intégrera avec des connexions vers la côte est des États-Unis et les régions de Google Cloud en Caroline du Sud et en Virginie.

Cette configuration est importante car elle remet en question l’image traditionnelle du câble sous-marin comme une simple ligne reliant un point d’origine à une destination.

Americas Connect ressemble davantage à une maille de routes interconnectées.

Le second nouveau système, Canoa, reliera la République Dominicaine aux Bermudes. De là, il se connectera à Nuvem et Sol pour former des anneaux vers les États-Unis et l’Europe.

Et ici apparaît une connexion particulièrement intéressante pour l’Espagne : Google indique explicitement que cette architecture fournira une connectivité avec sa région Google Cloud à Madrid.

Le troisième système, OlaLuz, reliera directement la République Dominicaine à la Floride, augmentant capacité et diversité entre les Caraïbes et la côte est des États-Unis.

Google complétera ce maillage en intégrant une nouvelle branche de Firmina jusqu’à la République Dominicaine. Destiné initialement à connecter l’Amérique du Nord et l’Amérique du Sud, l’ajout de ce nouveau point d’atterrissage étend ses possibilités dans cette architecture.

Au final, Alisios, Canoa et OlaLuz ne fonctionneront pas isolément. Ils seront combinés avec Firmina, Curie, Nuvem et Sol pour créer différents itinéraires reliant l’Amérique du Sud, les Caraïbes, les États-Unis et l’Europe.

La République Dominicaine, un noeud central émergent

En regardant la carte d’Americas Connect, un pays revient systématiquement : la République Dominicaine.

Les trois nouveaux systèmes auront une connexion dans ce pays.

Alisios arrivera depuis le Panama, Canoa partira en direction des Bermudes, et OlaLuz fournira le lien avec la Floride. À cela s’ajoutera la nouvelle branche de Firmina.

Cela positionne le pays comme un point d’interconnexion stratégique dans le schéma annoncé par Google, même si l’on ne peut pas encore affirmer que cette infrastructure transformera automatiquement la République Dominicaine en un grand marché régional de centres de données.

La connectivité est une condition nécessaire, mais pas suffisante.

Pour attirer d’importantes installations, il faut également des facteurs comme la disponibilité et le coût de l’électricité, l’accès aux énergies renouvelables, la disponibilité des terrains, la stabilité du réseau électrique, la fiscalité, les permis, la sécurité juridique et la présence de professionnels qualifiés.

Néanmoins, disposer de multiples routes internationales peut considérablement renforcer la position d’un territoire auprès des opérateurs cloud, des réseaux de diffusion de contenus et des entreprises souhaitant déployer une infrastructure régionale.

Cela apporte aussi un avantage supplémentaire : la résilience.

Les câbles sous-marins peuvent subir des interruptions dues à la pêche, à des ancres, à des tremblements de terre, à des glissements sous-marins ou autres incidents. Une infrastructure avec plusieurs routes permet de rerouter le trafic lorsque l’une de ces connexions est temporairement indisponible.

Google insiste justement sur la diversité géographique des routes comme un objectif clé d’Americas Connect.

Le Chili, un autre point stratégique pour son infrastructure numérique croissante

Le Chili se positionne comme l’autre extrémité particulièrement intéressante du projet.

Déjà connecté via Curie, le câble de Google reliant le Chili à la Californie, le pays bénéficiera bientôt d’une nouvelle liaison via Alisios, passant par le Panama et les Caraïbes.

Cela offre une lecture différente de la position chilienne.

Le Chili n’est pas seulement relié à la côte Ouest des États-Unis. La combinaison des différentes infrastructures ouvre des routes qui peuvent le relier aussi au Caraïbes, à la côte Est américaine et, via d’autres systèmes, à l’Europe.

C’est particulièrement pertinent alors que la digitalisation et le nombre de centres de données en Amérique latine connaissent une croissance rapide.

Les grands centres de données ont besoin de plusieurs routes indépendantes. Plus une région concentre d’appels d’entreprises et d’IA, plus une coupure de communication peut devenir coûteuse.

C’est pourquoi la connectivité internationale devient aussi essentielle que l’électricité.

Une région peut bénéficier d’énergies renouvelables et disposer de terrains pour de grands centres, mais elle doit aussi faire parvenir d’énormes quantités d’informations vers d’autres marchés.

L’infrastructure digitale a une géographie.

Le Panama, un passage clé entre le Pacifique et les Caraïbes

Le Panama occupe une position unique.

Alisios utilisera le pays comme point de connexion entre le tronçon du Pacifique en provenance du Chili et la route des Caraïbes vers la République Dominicaine.

Sa position géographique en fait un point stratégique depuis longtemps dans le domaine des transports et des télécommunications entre les deux océans.

Americas Connect exploite à nouveau cette caractéristique.

Google prévoit un anneau sous-marin dans le Pacifique reliant le Chili et le Panama, accompagné d’un troisième lien depuis le Panama vers la côte Ouest américaine. Via le Panama, Alisios poursuivra vers la République Dominicaine dans les Caraïbes.

Ainsi, le Panama devient une pièce maîtresse permettant de relier l’infrastructure du Pacifique aux nouvelles routes caraïbes.

L’importance ne réside pas seulement en quelques millisecondes de latence en moins. La disponibilité de plusieurs voies permet de mieux répartir le trafic et de réduire la dépendance à certains points physiques de la infrastructure.

Madrid, de l’autre côté de l’Atlantique

Americas Connect possède aussi une dimension européenne.

Canoa reliera la République Dominicaine aux Bermudes et s’intégrera avec Nuvem et Sol pour former des routes vers les États-Unis et l’Europe.

Google désigne explicitement Madrid comme une des régions cloud pouvant bénéficier de cette architecture.

Ceci renforce une tendance des dernières années : la péninsule ibérique gagne en importance comme point d’entrée et de sortie de câbles sous-marins entre l’Europe, l’Amérique et l’Afrique.

Pour les centres de données espagnols, disposer de plus de diversité transatlantique peut être aussi crucial que d’augmenter la capacité totale.

La latence entre deux points dépend en grande partie de la distance physique que doit parcourir la signalisation. Ainsi, toutes nouvelles routes ne garantissent pas forcément une réduction de latence, mais peuvent aussi améliorer la capacité, la redondance et les options d’acheminement.

Cet aspect est important car Google indique vouloir optimiser la portée, la fiabilité et la résilience, sans toutefois communiquer de chiffres précis concernant la capacité totale, les paires de fibre, l’investissement ou la latence prévue pour ces trois nouveaux systèmes.

Les hyperscalers construisent leur propre réseau de routes numériques

Americas Connect s’inscrit dans une tendance plus large dans Internet.

Les grands fournisseurs de cloud ne dépendent plus uniquement des réseaux internationaux construits par les opérateurs traditionnels. Google, Meta, Microsoft et Amazon participent directement à de nombreux câbles sous-marins, car une partie significative de leur trafic global est générée par leurs services.

Pour Google, cela a une logique supplémentaire.

En tant qu’exploitant de centres de données, de régions Google Cloud, de YouTube, Search, Gemini et d’une infrastructure distribuée massive, contrôler une plus grande partie du parcours physique entre ses installations permet de mieux intégrer computation et communication.

L’intelligence artificielle renforce encore cette nécessité.

Les grands clusters d’IA concentrent énormément de calculs, mais leurs applications sont dispersées à travers le monde. Les fournisseurs peuvent aussi avoir besoin de déplacer des données, de répliquer des informations, d’assurer la continuité du service ou de distribuer des inférences entre régions.

L’infrastructure d’IA ne se limite donc pas aux portes des centres de données.

Après l’alimentation électrique, les GPU, la réfrigération et les réseaux internes haut débit, une autre couche devient essentielle : la connectivité longue distance reliant les centres de données et rapprochant leur infrastructure des utilisateurs.

Americas Connect illustre bien cette transformation sur le plan physique.

Ce n’est pas seulement un nouveau câble traversant un océan. C’est un réseau composé d’infrastructures neuves et existantes, reliant le Pacifique, les Caraïbes, l’Atlantique, l’Amérique du Nord et l’Europe.

Et dans cette nouvelle cartographie, le Chili, le Panama, et surtout la République Dominicaine, prennent une importance qu’il y a quelques années aurait été beaucoup moins évidente.

Questions fréquentes

Qu’est-ce qu’Americas Connect de Google ?

Americas Connect est une nouvelle architecture de connectivité annoncée par Google, intégrant les câbles sous-marins Alisios, Canoa et OlaLuz, une nouvelle branche de Firmina, ainsi que les systèmes Curie, Nuvem et Sol.

Quels pays seront connectés par le câble Alisios ?

Alisios reliera le Chili, le Panama et la République Dominicaine. Son intégration avec d’autres routes permettra d’étendre la connectivité vers les États-Unis et d’autres destinations du réseau Google.

Quel rôle jouera la République Dominicaine ?

La République Dominicaine servira de point de connexion pour Alisios, Canoa et OlaLuz, et recevra une nouvelle branche de Firmina. Elle occupera une position centrale dans la configuration d’Americas Connect.

Americas Connect aura-t-il une connexion avec l’Espagne ?

Oui. Google précise que Canoa s’intégrera avec Nuvem et Sol pour offrir des routes vers l’Europe, en mentionnant spécifiquement la région de Google Cloud à Madrid parmi les infrastructures bénéficiant de cette nouvelle architecture.