Le secteur de la robotique industrielle connaît une avancée significative en provenance de Chine avec la présentation du Walker S2, un robot humanoïde développé par UBTech Robotics. Contrairement au modèle Tesla Optimus, qui doit s’arrêter pour se recharger, le Walker S2 dispose d’un système autonome d’échange de batteries, lui permettant de fonctionner en continu 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, en moins de trois minutes.
Le Walker S2 se distingue par ses 11 degrés de liberté par bras, une vitesse de déplacement pouvant atteindre 2 mètres par seconde, ainsi que par sa capacité à se baisser, tourner le torse à 162° et soulever des charges lourdes avec une inclinaison allant jusqu’à 170°. Son intelligence artificielle intégrée, basée sur des modèles de langage, lui confère des capacités de contrôle vocal et d’interaction humain-robot.
Ce robot représente une évolution du robot industriel Walker, montrant que la robotique moderne doit combiner intelligence, mobilité et efficacité énergétique adaptée aux environnements réels. La technologie d’échange automatique de batteries, inspirée du modèle BaaS (Battery as a Service) très répandu en Chine dans le secteur des véhicules électriques, où NIO réalise plus de 100 000 échanges quotidiens, souligne la volonté chinoise de dominer la nouvelle vague industrielle.
Ce système innovant pourrait transformer la robotique collaborative en introduisant le maintenance autonome comme élément clé. Au lieu de stations de recharge stationnaires, des modules de swap robotisés pourraient être déployés dans les usines pour optimiser le temps opérationnel et réduire les interventions humaines.
En comparaison, Tesla, leader dans l’intégration de l’IA et du matériel, semble désormais moins compétitif dans ce domaine, surtout lorsque chaque minute d’exploitation compte. La capacité de changer rapidement de batterie pourrait établir un nouveau standard dans l’industrie, reflétant une tendance vers des machines plus autonomes et efficaces.
Que ce soit en termes d’autonomie ou d’interaction, le Walker S2 rivalise avec l’Optimus 2 de Tesla en mobilité et en intelligence contextuelle, mais sa capacité d’échange automatique de batteries lui confère un avantage stratégique décisif. Si Tesla souhaite conserver sa position de leader en robotique humanoïde, elle devra accélérer le développement de ses fonctionnalités et repenser ses stratégies énergétiques.
Ce contexte pourrait bien changer la donne d’ici 2025, avec l’Asie en passe de prendre une longueur d’avance dans la robotique humanoïde industrielle. La compétition entre Elon Musk et les géants technologiques chinois vient à peine de commencer.
Source : UBTech
