Le secteur automobile connaît une période de transformation majeure, où les véhicules doivent se comporter comme des dispositifs intelligents, capables de se mettre à jour, de s’adapter et d’évoluer. Dans cette optique, Qualcomm Technologies et HARMAN ont annoncé une alliance stratégique visant à intégrer l’IA générative dans les systèmes de cabine et d’aide à la conduite avancée (ADAS) des véhicules.

La voiture comme un smartphone sur roues

Cette collaboration se concentre sur l’intégration des plateformes Snapdragon® Cockpit Elite de Qualcomm dans le portefeuille HARMAN Ready. Il s’agit d’une gamme de produits modulaires et prêts pour le marché, conçus pour s’adapter aux besoins changeants des constructeurs et des consommateurs.

L’objectif est de combler le fossé entre l’expérience numérique d’un smartphone et celle de la voiture, en offrant un environnement où les systèmes de cabine deviennent des interfaces intelligentes, contextuelles et même « empathetic », capables de interpréter les émotions, préférences et signaux contextuels des conducteurs et passagers.

L’intelligence artificielle au cœur de l’habitacle

La puissance de calcul de Qualcomm permettra aux produits de HARMAN — notamment Ready Engage et son avatar conversationnel Luna AI, Ready Vision QVUE pour la visualisation en réalité augmentée, et Ready Care pour la surveillance du conducteur — de déployer des modèles avancés d’IA.

Ces systèmes ne se limitent pas à l’娱乐: ils visent à améliorer la sécurité, le confort et la personnalisation à travers des graphiques de haute qualité, des interfaces naturelles et la capacité de détecter et répondre à la fatigue, la distraction ou même l’état émotionnel du conducteur.

Huibert Verhoeven, vice-président senior de HARMAN, résume ainsi :

« Les attentes des consommateurs vis-à-vis de leurs véhicules évoluent aussi rapidement que la technologie. En collaborant avec Qualcomm, nous pouvons offrir des expériences intelligentes et intuitives, en constante amélioration, pour que la voiture devienne aussi personnelle que votre appareil préféré. »

ADAS et informatique centralisée

La collaboration s’étend également au domaine de la conduite assistée. HARMAN et Qualcomm travaillent sur des solutions pour la plateforme Central Compute de HARMAN, utilisant les Snapdragon Ride™ Elite et Snapdragon Ride™ Flex SoC.

Ces processeurs permettent d’exécuter simultanément des charges critiques et non critiques sur une seule puce, simplifiant ainsi la conception des systèmes, réduisant la consommation d’énergie et garantissant une interaction fluide entre les fonctions de sécurité (perception, fusion des capteurs, prise de décisions, action) et l’infodivertissement.

Ce mode de décentralisation centralisée représente une avancée par rapport aux architectures traditionnelles avec de multiples unités électroniques réparties, ouvrant la voie à des systèmes de mobilité plus efficaces, intelligents et évolutifs.

L’Europe et la Chine, premiers marchés

Le projet sera initialement lancé en Europe et Chine, deux régions où la demande pour des expériences de mobilité connectées, intelligentes et émotionnellement réactives connaît une forte croissance.

Qualcomm et HARMAN soulignent que leur stratégie inclut une coordonation conjointe de mise sur le marché, visant les principaux fabricants automobiles (OEMs) de ces régions, afin d’accélérer l’adoption de ces technologies.

Enrico Salvatori, président de Qualcomm Europe/MEA, a souligné l’importance de cet accord :

« C’est un tournant décisif dans l’innovation automobile. Nous apportons la puissance de l’IA au cockpit, transformant la façon dont conducteurs et passagers interagissent avec leurs véhicules. »

Une vision commune pour une mobilité intelligente

Cette alliance reflète une tendance plus large : la convergence entre automobile, IoT et intelligence artificielle. La voiture cesse d’être un produit fermé pour devenir une plateforme évolutive, où l’expérience utilisateur revêt autant d’importance que la mécanique.

Pour les fabricants, cela signifie réduire les cycles de développement et simplifier la complexité des systèmes. Pour les consommateurs, cela se traduit par des véhicules offrant non seulement sécurité et connectivité, mais aussi une relation plus personnalisée et émotionnelle avec leur véhicule.

Questions fréquentes (FAQ)

Qu’est-ce que le Snapdragon Cockpit Elite de Qualcomm ?
Une plateforme de calcul haute performance conçue pour les véhicules, qui améliore les graphiques, l’IA générative et les expériences immersives dans la cabine.

Quels sont les bénéfices de l’intégration avec le portefeuille HARMAN Ready ?
Elle permet de fournir des solutions prêtes pour le marché, incluant des assistants virtuels, la réalité augmentée pour l’ADAS, et une surveillance intelligente du conducteur, avec une capacité de personnalisation.

Comment cela influence-t-il la sécurité des véhicules ?
L’IA appliquée au cockpit peut détecter les signes de fatigue ou de distraction, générer des alertes, voire intervenir, tout en améliorant l’interprétation des données dans les systèmes d’aide avancée.

Pourquoi cibler principalement l’Europe et la Chine ?
Ce sont des régions où la demande pour des véhicules intelligents et connectés croît rapidement, et où les fabricants souhaitent se différencier grâce à des expériences numériques avancées.

Source : qualcomm